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摘要:
针对某船用单缸柴油机排气管在试验过程中出现开裂的问题,采用有限元方法,考虑材料的非线性因素,对排气管部件进行约束模态计算及热机耦合和振动疲劳计算,分析引起排气管开裂的主要原因.结果表明:排气管开裂位置受温度梯度影响,处于应力集中的薄弱区域,当振动幅度较大时,安全系数过小,易发生疲劳破坏.通过在管接部件上增加支撑提高刚度,减小排气管振动,避免了排气管疲劳开裂.后续试验验证了改进措施有效.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于有限元仿真的船用单缸柴油机排气管开裂分析及改进
来源期刊 柴油机 学科 工学
关键词 单缸机 排气管 开裂 有限元分析
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 结构与可靠性
研究方向 页码范围 23-26
页数 4页 分类号 TK423.4+5
字数 2314字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4357.2018.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李丽婷 11 42 3.0 6.0
2 张华兵 9 13 2.0 3.0
3 苗伟驰 4 6 2.0 2.0
4 陈黎俊 1 2 1.0 1.0
5 汤义虎 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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单缸机
排气管
开裂
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机
双月刊
1001-4357
31-1261/TK
大16开
上海市华宁路3111号
4-407
1979
chi
出版文献量(篇)
2203
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9
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6887
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