基于Gamma雨滴谱的降雨对高速列车气动特性影响

• 作者: 孙自豹 杜礼明
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 高速列车 Gamma谱降雨模型 气动特性 数值分析
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 机车车辆工程
• 页码范围: 24-29
• 页数: 6页
• 字数: 4012字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13291/j.cnki.djdxac.2018.06.006

摘要

在风雨条件下列车运行时受到的阻力、升力和倾覆力矩等气动载荷将明显提高,分别采用均匀雨相模型和Gamma谱模型模拟降雨环境,对高速列车的气动特性进行数值模拟.结果表明:在均匀雨相模型条件下,由于横风的加入,降雨强度为100 mm/h时列车受到的阻力比无雨工况时增大了11.8％,横向力增大了5.2％;而采用Gamma谱模型在降雨强度为100 mm/h时列车受到的阻力比无雨工况时仅增大了5.8％,横向力增大了1.6％.相比Gamma谱模型,列车在均匀雨相模型下运行时的气动力和气动力矩明显偏大;在Gamma谱降雨模型条件下,列车速度变化对列车气动特性影响较大;由于列车头部流场变化较为复杂,头车气动特性变化最大,尾车次之,中间车最小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜礼明	大连交通大学机车车辆工程学院	31	95	5.0	7.0
2	孙自豹	大连交通大学机车车辆工程学院	1	1	1.0	1.0