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摘要:
由于SMA材料沥青用量较多,广东省沥青路面交工时间又多在年底,此时气温偏低,常常导致路面开放交通初期时的横向力系数偏低.为了在施工阶段就能及时发现问题并给予改进,采用了评价精度更好的激光扫描轮廓仪,建立了路面轮廓构造平均偏差深度(QLPS)评价指标,并依托工程试验段,开展了平衡抗滑性能与耐水损害间矛盾的研究,确定了SMA-13路面的QLPS控制上下限.依托实际工程并应用于大面积施工质量评价,效果良好.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 SMA沥青路面抗滑轮廓构造及施工质量评价
来源期刊 广东公路交通 学科 交通运输
关键词 SMA 抗滑轮廓构造 QLPS
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 13-17
页数 5页 分类号 U416.217
字数 3753字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘健 12 31 4.0 4.0
2 李智 92 839 17.0 25.0
3 李娟 4 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (8)
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研究主题发展历程
节点文献
SMA
抗滑轮廓构造
QLPS
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东公路交通
双月刊
1671-7619
44-1275/U
大16开
广东省广州市白云大道北丛云路283号
1975
chi
出版文献量(篇)
2330
总下载数(次)
2
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