原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
采用发动机简化模型,以求解三维N-S控制方程为基础,数值模拟了涡轮风扇发动机的进排气流场;采用分区拼接网格技术,进行民用飞机全机低速构型气动网格划分,在保证计算精度的前提下,有效减少了网格量,提高了气动数值仿真效率;通过合理划分模拟流场区域,模拟带动力低速构型的气动特性,研究了动力对全机低速气动特性的影响.
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文献信息
篇名 基于拼接网格的民用飞机带动力影响研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 涡扇发动机 N-S方程 低速构型 拼接网格
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 50-52
页数 3页 分类号 V235.13
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2018.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王荣伟 中国航发商用发动机有限责任公司外部与短舱系统部 2 0 0.0 0.0
2 冯丽娟 中国航发商用发动机有限责任公司外部与短舱系统部 4 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
涡扇发动机
N-S方程
低速构型
拼接网格
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
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总被引数(次)
18592
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