基于电价响应的电动汽车充放电策略研究

• 作者: 万寿雄
• 来源期刊: 四川电力技术
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 配电网 互动 充放电策略 经济效益
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 经验交流
• 页码范围: 90-94
• 页数: 5页
• 分类号: TM71
• 字数: 3412字
• 语种: 中文

摘要

电动汽车用户参与电网互动是以获利为出发点,但影响用户经济收益的因素是多方面的,包括电池充放电成本、实时电价以及充放电策略等.从用户的角度出发,在实时电价下,构建了电动汽车充放电的成本模型和收益模型;运用Matlab进行求解,分析了电动汽车可盈利的充电时间段和放电时间段.计算结果表明,合理的充放电策略能为用户带来经济收益,且电动汽车的盈利充电时间段为电网负荷低谷期,放电时间段为负荷高峰期,这与电网削峰填谷策略要求一致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	万寿雄		4	2	1.0	1.0