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摘要:
降低油耗是汽油机正向开发的关键目标和驱动力.基于单缸最优原则,通过概念设计和单缸机试验锁定核心架构设计参数.通过台架试验测试,研究气道燃烧室系统 、压缩比等对燃烧效率的影响;挖掘电动废气旁通阀增压系统 、外部冷却废气再循环等技术降低泵气损失的潜力;验证可变机油泵 、低张力活塞环等技术对机械摩擦损失的改善效果.建立发动机降油耗技术开发体系,应用于发动机开发项目.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽油机降油耗技术试验研究
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 汽油机 燃油经济性 单缸最优 燃烧效率 泵气损失 机械损失
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 42-49
页数 8页 分类号 TK422.1
字数 7362字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2018.06.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尹建民 10 21 3.0 4.0
2 陈红兵 2 2 1.0 1.0
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
汽油机
燃油经济性
单缸最优
燃烧效率
泵气损失
机械损失
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
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4
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