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摘要:
提出一种基于升压单元和降压单元级联结构的非隔离型地铁机车工况模拟能量回馈系统,模拟地铁机车负载的典型运行工况与能量回馈过程.在升压单元和降压单元级联结构负电位线的不同位置串入2个二极管,并据此提出相应的占空比控制策略,实现两单元输入输出电流解耦.为验证模拟系统理论的正确性与控制策略的可行性,搭建传统牵引供电系统的数字仿真平台.仿真结果表明,模拟系统能够正确实现地铁机车负载的典型工况与能量回馈过程,因而在城市轨道交通牵引供电系统的相关研究中具有良好的应用前景.
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文献信息
篇名 非隔离型地铁机车工况模拟能量回馈系统
来源期刊 电源学报 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 牵引供电系统 地铁机车模拟 能量回馈
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 130-137
页数 8页 分类号 TM46|U121
字数 4705字 语种 中文
DOI 10.13234/j.issn.2095-2805.2018.5.130
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑琼林 北京交通大学电气工程学院 196 3061 32.0 50.0
2 杨晓峰 北京交通大学电气工程学院 41 975 11.0 31.0
3 顾靖达 北京交通大学电气工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
牵引供电系统
地铁机车模拟
能量回馈
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电源学报
双月刊
2095-2805
12-1420/TM
大16开
天津市南开区黄河道467号大通大厦16层
2002
chi
出版文献量(篇)
1407
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6
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6404
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