宁波滨海软土地铁盾构隧道地表沉降效应与数值模拟研究

• 作者: 毛志鹏 王小军 王文笛 蒋勇 韩凯吉
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 工学
• 关键词: 滨海软土 地铁工程 盾构隧道 地表沉降 数值模拟
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 论述
• 页码范围: 61-68,74
• 页数: 9页
• 分类号: TU433
• 字数: 7204字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2018.04.11

摘要

从宁波地铁1号,2号线现场实测数据的peck、Sagaseta公式及其公式修正的角度出发,揭示了滨海软土地铁单线和双线隧道盾构法施工地表横向沉降槽的形状、最大沉降量及其影响范围,分析了地表测点纵向累计沉降量与盾构推进距离之间的关系.结果表明:以修正的peck和Sagaseta公式拟合曲线的相关系数和拟合精度均有提高.通过ANSYS软件模拟了宁波滨海软土地铁单线和双线隧道盾构法施工地表横向和纵向沉降规律,并与实测数据结果进行了对比分析,模拟值大于实测值,模拟结果偏于保守.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王小军	浙江大学宁波理工学院	14	158	5.0	12.0
2	蒋勇		9	7	1.0	2.0
3	毛志鹏		3	5	1.0	2.0
4	王文笛		1	5	1.0	1.0
5	韩凯吉		1	5	1.0	1.0