沉管隧道管节出坞、拖航、系泊与沉放准备关键问题

• 作者: 宁进进 林巍 林鸣 王伟 王强 花田幸生
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沉管隧道 系泊 出坞 浮运 安装 风险 港珠澳大桥
• 年，卷（期）: 2018,（z2）
• 页码范围: 49-53
• 页数: 5页
• 分类号: U452.2
• 字数: 3782字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-8443.2018.z2.006

摘要

港珠澳大桥岛隧工程的沉管隧道安装了33个沉管管节.因骤然的回淤,2次回拖,所以总共进行了35次安装作业.在沉放作业前,需要将预制厂的干坞内漂浮着的沉管管节绞移出坞.在坞口解除系泊状态并连接拖轮.然后在受限的航道内拖运11 km直到隧道的所在地.并再次系泊管节以准备沉放作业.第二次系泊是横流定位.对这个从系泊到系泊的过程需控制风险.文章总结成功实施背后的对该问题的思考,方案制定的原则,以及决定成败的细节.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	花田幸生	中交港珠澳大桥岛隧工程项目总经理部	2	8	1.0	2.0
2	林巍	中交港珠澳大桥岛隧工程总部设计分部	9	6	1.0	2.0
3	林鸣	中交港珠澳大桥岛隧工程项目总经理部	8	0	0.0	0.0
4	王强	中交港珠澳大桥岛隧工程项目总经理部	1	0	0.0	0.0