高速公路风化岩石路堑边坡植被恢复的群落稳定性研究

• 作者: 于洋 舒晓锐 苏德荣 高小虎
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 生物学
• 关键词: 环境工程 群落稳定性 结构分析 路堑边坡 植被恢复
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 环境工程
• 页码范围: 129-136
• 页数: 8页
• 分类号: Q948.15+4
• 字数: 5262字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2018.02.018

摘要

高速公路风化岩石路堑边坡植被恢复工程中的植物生长、群落发育情况决定了坡面植被恢复的可持续性,以往的研究工作较少对这类植物群落的长期稳定性进行探讨.以中国山东省某高速公路风化岩石路堑边坡植被恢复工程为研究对象,自2001年实施植被恢复工程后的14 a时间里,通过在坡面设置的36个观测小区,分别从平面和竖向2个维度观测了坡面植物的生长和分布数据,并分析了植物群落的层间结构变化情况.结果表明:在植被恢复工程初期快速生长的外来植物能为本地植物提供短期的温湿环境,从而营造了风化岩石路堑边坡植被恢复的适生条件,而适生性更强的本地植物则决定了群落演替的最终方向,由外来植物向本地植物过渡是顺向演替的必然结果;恢复4a后的本地灌木种成为主要的坡面物种,无论是植株高度、植株密度、单株覆盖度、层间分布,灌木均为植被结构中的主要构成部分,对坡面植被恢复的贡献作用最大,明显优于草本等低矮地被植物;基于植被覆盖率、草灌比和竖向恢复面积3个因子构建了群落稳定性指数的计算方法,为建立一种适用于坡面植被恢复工程中的群落稳定性评价方法提供了依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高小虎	北京林业大学草地资源与生态研究中心	9	73	4.0	8.0
2	苏德荣	北京林业大学草地资源与生态研究中心	84	938	17.0	26.0
3	舒晓锐		8	16	2.0	3.0
4	于洋		6	22	3.0	4.0