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摘要:
为解决部分地铁车辆在长期运营后出现轮对异常磨耗的问题,对地铁车辆电空制动配合不良、信号控制指令错误导致的轮对异常磨耗进行情况调查和原因分析,提出了修改软件控制逻辑来减少地铁车辆65 km/h制动时空气制动的补充以及对空气制动系统的控制和自动驾驶模式下控车软件进行优化的改进措施.实际运用表明:改进措施效果明显,很好地解决了地铁车辆轮对异常磨耗的问题.
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内容分析
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文献信息
篇名 地铁车辆电空制动配合问题研究
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 地铁车辆 电空制动配合 轮对异常磨耗 西安地铁1号线
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 城市轨道车辆
研究方向 页码范围 94-96,101
页数 4页 分类号 U231|U260.35
字数 语种 中文
DOI 10.13890/j.issn.1000-128x.2018.05.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 祁国俊 1 0 0.0 0.0
2 葛党朝 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车辆
电空制动配合
轮对异常磨耗
西安地铁1号线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
总下载数(次)
15
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