低速小负荷下提高柴油机排气温度的措施

• 作者: 杨丽君 王峰 辛志鹏 金钊
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 关键词: SCR 柴油机 排气温度 自然吸气
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 页码范围: 65-68
• 页数: 4页
• 分类号: TK421.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2018.05.010

摘要

介绍城市用重型车全球统一瞬态试验循环的背景,指出提高发动机低速小负荷时的排气温度对提高SCR系统催化剂的效率有重要意义;以某型柴油机为试验样机,通过试验对比研究带增压器发动机和自然吸气发动机在低速小负荷时对发动机排气温度及排放的影响.试验研究发现,在低速小负荷工况下相比于带增压器的柴油机,处于自然吸气状态的柴油机能够提升排气温度,转速越高负荷越大,提温能力越明显;小负荷时自然吸气有利于降低油耗率,并且自然吸气对降低NOx排放有利.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金钊		9	5	1.0	1.0
3	王峰		3	3	1.0	1.0
7	杨丽君		3	5	2.0	2.0
9	辛志鹏		3	5	2.0	2.0