引导电动汽车有序充放电的峰谷电价时段优化模型

• 作者: 李扬 许珊
• 来源期刊: 电力需求侧管理
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 峰谷电价时段 综合指标 遗传算法
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨
• 页码范围: 11-15
• 页数: 5页
• 分类号: F407.61|U469.72
• 字数: 4726字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-1831.2018.05.003

摘要

针对如何引导电动汽车进行有序充放电以实现削峰填谷的问题,提出了基于综合指标的电动汽车峰谷电价时段优化模型.在分别构建了基于出行习惯的无序充放电模型与基于峰谷电价时段的有序充放电模型的基础上,提出了包括峰谷差率改善度、用户用电方式满意度在内的综合指标为优化目标的数学模型,采用遗传算法得到了最优峰谷电价时段设置方案.算例验证表明,该方案能够在保证用户用电方式满意度的同时,达到减小电网负荷峰谷差的作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李扬	东南大学电气工程学院	176	4589	40.0	60.0
2	许珊	东南大学电气工程学院	5	16	3.0	4.0