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摘要:
为通过理论分析建立一套用于起落架落震试验评定的基本准则,提出了一种使用起落架缓冲系统设计要求或其等效形式进行落震试验评定的方法,并从能量分析的角度给出了适用于陆基飞机起落架落震试验评定的统一设计要求.对于在落震试验中无法直接验证的耗能设计要求,通过能量等效的方法,研究了不同落震试验方法中的等效形式.对于仿升法落震试验,提出了利用反行程阻尼系数进行耗能评定,并建立了反行程阻尼系数与缓冲系统消耗能量之间的函数关系.在此基础之上,结合正反行程时间的限制条件,给出了耗能极值问题的计算方法.对于减缩质量法落震试验,建立了缓冲系统耗能系数和机轮不跳离地面之间的联系,研究了随过载增大实现机轮不跳离地面的可行性.最后,研究了两种落震试验方法的能力范围,并给出减缩质量法和仿升法等效的条件.
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文献信息
篇名 基于能量法的起落架落震试验评定准则
来源期刊 航空学报 学科 航空航天
关键词 落震试验 反弹控制 能量 起落架 准则
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 固体力学与飞行器总体设计
研究方向 页码范围 139-147
页数 9页 分类号 V226
字数 语种 中文
DOI 10.7527/S1000-6893.2018.21375
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜金柱 沈阳飞机设计研究所综合强度部 2 2 1.0 1.0
2 孟凡星 沈阳飞机设计研究所综合强度部 1 1 1.0 1.0
3 卢学峰 沈阳飞机设计研究所综合强度部 1 1 1.0 1.0
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1000-6893
11-1929/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
82-148
1965
chi
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