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摘要:
研究单层1440dtex/2高强力高模量低收缩(HMLS)聚酯帘线替代单层1670dtex/2普通HMLS聚酯帘线在205/60R16 92H轮胎中的应用(方案1)以及单层3340dtex/2高纤度HMLS聚酯帘线替代2层1670dtex/2普通HMLS聚酯帘线在225/60R17 103V轮胎中的应用(方案2),并对2种方案试验轮胎进行成品性能测试.结果表明:2种方案试验轮胎在强度性能、高速性能、耐久性能和六分力方面基本相同;方案2单层胎体轮胎的噪声比两层胎体轮胎略高1~1.5 dB;方案1轮胎质量减小了220 g,滚动阻力降低了2.31%;方案2轮胎质量减小了360 g,滚动阻力降低了2.52%.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高强力和高纤度高模量低收缩聚酯帘线在轮胎轻量化中的应用
来源期刊 轮胎工业 学科 交通运输
关键词 聚酯帘线 轮胎 轻量化 滚动阻力
年,卷(期) 2018,(10) 所属期刊栏目 原材料·配方
研究方向 页码范围 607-611
页数 5页 分类号 U463.341+.4/.6|TQ330.38+9
字数 2828字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8171.2018.10.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏取福 江南大学生态纺织教育部重点实验室 184 913 16.0 21.0
2 董毛华 3 1 1.0 1.0
3 李小明 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
聚酯帘线
轮胎
轻量化
滚动阻力
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轮胎工业
月刊
1006-8171
11-3478/TQ
大16开
北京市海淀区阜石路甲19号
1981
chi
出版文献量(篇)
4842
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8475
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