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摘要:
驾驶风格用来表征驾驶员在实车运行环境中对车辆操作的行为特征,对于混合动力汽车能量经济性有较大影响,为提高驾驶风格识别方法在不同车型上的通用性与适应性,提出了基于K-means聚类的驾驶风格识别方法.针对采集的不同驾驶员所驾驶的商用车和乘用车的行驶数据,利用该识别方法分别进行了驾驶风格的识别,结果表明,将驾驶风格聚为3类具有较好的分类效果,并且该方法对商用车和乘用车均具有较好的识别效果.
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文献信息
篇名 驾驶风格K-means聚类与识别方法研究
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 驾驶员 驾驶风格 K-means聚类 识别 HEV
年,卷(期) 2018,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 8-12
页数 5页 分类号 U461|TP391.6
字数 3146字 语种 中文
DOI 10.19620/j.cnki.1000-3703.20180272
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵治国 同济大学新能源汽车工程中心 108 763 13.0 23.0
2 沈沛鸿 同济大学新能源汽车工程中心 6 20 3.0 4.0
3 李经纬 同济大学新能源汽车工程中心 2 31 2.0 2.0
4 郭秋伊 同济大学新能源汽车工程中心 2 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
驾驶员
驾驶风格
K-means聚类
识别
HEV
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