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摘要:
陕西榆横地方铁路原设计运营模式为路企直通,随着沿线多条企业专用线的接入,运营模式采取在国铁站交接、自管运营模式.由于运量及运营模式发生变化,调度运营管理无法满足实际运营需求,周边接轨企业难以与榆横铁路接轨.为满足陕西榆横地方铁路调度管理实际运营需求,以及周边接轨企业与榆横铁路的接轨需求,在阐述调度中心CTC系统有待升级改造、大屏显示系统有待安装、数字调度主系统有待增设等问题的基础上,提出采用经济合理的升级改造技术方案,并对该方案的系统组成部分进行研究.经实践,该方案应用效果良好.
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文献信息
篇名 榆横铁路调度中心升级改造技术方案研究
来源期刊 铁道货运 学科 交通运输
关键词 地方铁路 调度中心 接轨 升级改造 技术方案 CTC系统 数字调度主系统
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 货运信息化
研究方向 页码范围 34-37,42
页数 5页 分类号 U284.59
字数 3006字 语种 中文
DOI 10.16669/j.cnki.issn.1004-2024.2018.04.07
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷玉辉 陕西西阎城际铁路有限公司物资设备部 1 3 1.0 1.0
2 韩玉 陕西西阎城际铁路有限公司物资设备部 1 3 1.0 1.0
3 王志坤 陕西西阎城际铁路有限公司物资设备部 1 3 1.0 1.0
4 赵小雷 陕西西阎城际铁路有限公司物资设备部 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地方铁路
调度中心
接轨
升级改造
技术方案
CTC系统
数字调度主系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道货运
月刊
1004-2024
11-2933/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-354
1983
chi
出版文献量(篇)
3478
总下载数(次)
12
总被引数(次)
10287
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