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摘要:
以天津市洞庭路有轨电车为例,通过实际调查和数据处理分析,分别研究了路中乘客流到达规律、乘客影响下行人过街平均速度和乘客比例对人行横道通行能力的折减,定性和定量地提出了有轨电车站点行人过街系统的设计建议,为路中式有轨电车行人过街问题提供了理论基础.
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辅助电源系统
城市现代有轨电车制动控制系统的研制
有轨电车
制动系统
组成
功能
试验结果
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 现代有轨电车站点行人过街系统设计
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 现代有轨电车 行人过街设施 交通流模型 人行横道通行能力
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 66-70
页数 5页 分类号 U491.51
字数 3688字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李巧莹 2 2 1.0 1.0
2 杨胜超 2 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
现代有轨电车
行人过街设施
交通流模型
人行横道通行能力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
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6
总被引数(次)
8714
论文1v1指导