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摘要:
水下拖曳体依据其工作模式的不同,可以分为两种:一种是自身没有驱动力,由拖船或是潜艇带动进行拖曳;另一种是拖曳体自身具有驱动力使其自由航行,可看作AUV.在水下拖曳体工作的过程中,与其相连的拖缆在拖体不同的工作模式下会有不同的响应,而拖缆的这种响应又会对与其相连的拖体造成影响.为研究拖缆对水下拖体的影响,结合某拖曳系统的具体参数,运用大型动态仿真软件OrcaFlex建立了潜艇水下360°回转过程中拖曳系统的动力学仿真模型和拖体自航模式下的动力学仿真模型.通过改变水动力系数、拖速、拖缆参数及回转半径等,探究了不同参数对水下拖体的影响,得到了一些比较有价值的结论,可对具体工程有一定的指导作用.
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文献信息
篇名 不同模式下拖缆对水下拖体运动姿态的影响研究
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 水下拖曳体 拖缆 OrcaFlex 水动力
年,卷(期) 2018,(8) 所属期刊栏目 流体力学
研究方向 页码范围 967-976
页数 10页 分类号 U666.7
字数 6172字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2018.08.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 白勇 浙江大学建工学院 50 105 6.0 7.0
2 朱克强 宁波大学海运学院 116 465 10.0 15.0
3 张大朋 浙江大学建工学院 20 20 3.0 3.0
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
水下拖曳体
拖缆
OrcaFlex
水动力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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