盾构隧道近接穿越对桥梁桩基影响的数值分析

• 作者: 林伯华
• 来源期刊: 福建建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 数值模拟 近接施工 桥梁桩基 盾构隧道
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 公路桥隧
• 页码范围: 99-104
• 页数: 6页
• 分类号: U25
• 语种: 中文

摘要

以福州轨道交通1号线盾构隧道近接穿越洗马桥桩基工程为背景,对其施工过程进行精细化模拟,重点关注掘进过程中,邻近桩基位移与弯矩的变化规律.结果表明:桩基横向水平位移呈"双向凹凸"形态,反弯点出现在软硬土层交界面附近,纵向水平位移呈"单向鼓凸"形态,两者最大值均出现在隧道中心高程附近;在近接穿越过程中,桩基横向水平位移呈不断累计增大的趋势,而桩基纵向水平位移则呈先增大后减小的趋势;桩身横向正弯矩最大值出现在隧道中心高程处,负弯矩最大值出现在桩头连结处,桩身纵向弯矩的分布情况与之类似,但绝对值略小.