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摘要:
以Ⅰ-Ⅱ复合型裂纹结构为研究对象,对紧凑拉伸剪切试样(CTS)的剩余强度及开裂方向进行了理论分析及试验研究,推导出了仅与CTS结构加载角度相关的破坏载荷公式,并建立有限元模型(FEM),获取结构的表观断裂韧性值,试验验证了模型的可行性.通过对比不同断裂准则在开裂角、临界载荷及复合断裂韧度方面的工程适用性,表明基于von Mises应力的复合型断裂准则更有利于工程分析,为结构的承载能力评估提供了技术支持.
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文献信息
篇名 基于表观断裂韧性的Ⅰ-Ⅱ型复合断裂准则分析
来源期刊 航空科学技术 学科 航空航天
关键词 表观断裂韧性 复合断裂准则 Ⅰ-Ⅱ复合型裂纹 紧凑拉伸剪切试样 开裂角
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 航空科学基金
研究方向 页码范围 67-73
页数 7页 分类号 V215.6
字数 4366字 语种 中文
DOI 10.19452/j.issn1007-5453.2018.03.067
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董登科 46 45 4.0 6.0
2 廖江海 6 7 1.0 2.0
3 苏少普 6 0 0.0 0.0
4 曹淑森 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
表观断裂韧性
复合断裂准则
Ⅰ-Ⅱ复合型裂纹
紧凑拉伸剪切试样
开裂角
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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航空科学技术
月刊
1007-5453
11-3089/V
大16开
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
2-691
1989
chi
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航空科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.chinaasfc.cn/file_show.asp?LanMuID=GZZD0100
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