动力电池组汇流排热电耦合数值计算与实验研究

• 作者: 余剑武 张亚飞 李鑫 罗红 范光辉
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 动力电池 因素关联性 焊接工艺 温升 热电耦合
• 年，卷（期）: 2018,（10）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 1-8
• 页数: 8页
• 分类号: TH132.47
• 语种: 中文
• DOI: 10.16339/j.cnki.hdxbzkb.2018.10.001

摘要

以某电动汽车动力电池模组汇流排为研究对象,提取汇流排的三维数模、工况边界条件以及与电池单体的连接关系,采用热电耦合数值计算方法研究电流大小、对流换热系数以及焊接工艺对汇流排温升的影响规律.为保证数值计算的准确性,采用动力电池组综合测试系统对指定的不同工况进行温升试验测试,试验测试工况条件与数值计算中的边界设置保持一致.研究表明,网格离散、边界条件、电流大小、对流换热系数以及极耳焊接工艺都会对汇流排的温升产生不同程度的影响.针对个别工况下数值计算与试验测试结果误差较大的情况,详细分析误差产生的原因,深入研究因素之间的关联性以及对误差的影响规律,进而对数值计算模型进行修正.最后,设定新工况再次对汇流排进行数值计算和试验测试,运用因素的关联性和对误差的影响规律,数值计算与试验测试结果的误差不超过3.7％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李鑫	湖南大学机械与运载工程学院	18	125	7.0	11.0
2	余剑武	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	56	447	10.0	19.0
6	罗红	湖南大学机械与运载工程学院	15	15	3.0	3.0
7	范光辉	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	16	102	7.0	9.0
11	张亚飞	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	3	7	1.0	2.0