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摘要:
在国六发动机燃烧开发过程中为了保证燃烧系统能满足催化器快速起燃,需要对发动机起燃工况进行研究.有两种不同的排气凸轮轴方案,选取典型工况,通过分析若干ECU关键参数对起燃结果的影响,确定最优方案达成工程指标.综合考虑热流量、气体污染物流量、碳烟和燃烧的稳定性等,选定最优关键参数.结果表明排气凸轮型线对废气的能量及气体排放物的影响明显,排气门晚开有利于催化器起燃.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 排气凸轮轴型线对国六TGDI发动机催化器起燃的影响
来源期刊 内燃机 学科 工学
关键词 排气凸轮轴型线 催化器起燃 国六TGDI 燃烧开发
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 50-52
页数 3页 分类号 TK421
字数 1581字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6494.2018.05.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 颜丙辉 6 7 1.0 2.0
2 何博 6 6 1.0 2.0
3 朱素伟 5 2 1.0 1.0
4 付帅飞 5 1 1.0 1.0
5 钱冬羽 5 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
排气凸轮轴型线
催化器起燃
国六TGDI
燃烧开发
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机
双月刊
1000-6494
50-1100/TK
大16开
重庆市石桥铺渝州路17号
78-92
1985
chi
出版文献量(篇)
2278
总下载数(次)
5
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