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摘要:
建立二维非稳态传热模型对380 mm×490 mm大方坯凝固过程进行了模拟计算,并采用射钉试验结果验证了该模型的准确性.计算结果表明,拉速对凝固终点影响最大,过热度和比水量影响较小.拉速每增加0.01 m/min,凝固终点后移约0.5 m;过热度每增加10℃,凝固终点后移约0.3 m;比水量每减少0.02 L/kg,凝固终点后移约0.15 m.在固相率较低时进行大压下,铸坯中心质量并未改善,同时会产生2.0级的中间裂纹.通过调整拉速,在较高固相率时进行大压下,铸坯中心偏析由2.0级改善到0.5级,中心疏松和缩孔降到0.5级,并且消除了内部裂纹.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 GCr15连铸大方坯凝固终点及末端的大压下区间
来源期刊 钢铁 学科
关键词 传热 凝固终点 大压下 连铸 大方坯
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 41-45,71
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.13228/j.boyuan.issn0449-749x.20170255
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵军普 8 25 3.0 4.0
2 刘浏 6 63 5.0 6.0
3 周伟基 2 3 1.0 1.0
4 沙玉峰 1 3 1.0 1.0
5 路辉 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
传热
凝固终点
大压下
连铸
大方坯
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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钢铁
月刊
0449-749X
11-2118/TF
大16开
北京海淀区学院南路76号
2-236
1954
chi
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