轮径差对轨道客车山区小半径曲线通过的影响

• 作者: 张云飞 李军
• 来源期刊: 华侨大学学报（自然科学版）
• 关键词: 山区小半径 轮径差 轨道客车 前导轮对 后随轮对 等值同相 等值反相
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 页码范围: 489-495
• 页数: 7页
• 分类号: U270
• 语种: 中文
• DOI: 10.11830/ISSN.1000-5013.201803037

摘要

为了解决山区小半径曲线下车辆运行安全性低、平稳性差等问题,针对性地建立轨道客运车辆动力学模型.归纳轮径差的概念和种类,仿真计算转向架受力,并讨论前导/后随轮对、等值同相/反相轮径差对轨道客车山区小半径曲线通过性能的影响.研究结果表明:不同类型轮径差及车速的提高都不利于客车通过曲线;影响指数由大到小依次为轴间同相(4.05)、同轴前导(2 .22)、轴间反相(2 .08)和同轴后随(1 .44).

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李军	重庆交通大学机电与车辆工程学院	141	535	12.0	16.0
5	张云飞	重庆交通大学机电与车辆工程学院	7	15	2.0	3.0