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摘要:
在MMU-2高速端面摩擦试验机上,将4种制作涡旋压缩机齿顶密封条的材料PES、PEEK、纯PTFE、填充PTFE分别与HT250配副,进行干摩擦试验,对比分析在不同线速度下摩擦系数、体积磨损率、磨痕形貌的变化;同时研究填充PTFE在模拟涡旋压缩机工况条件下的摩擦学性能,通过扫描电子显微镜分析摩擦表面转移膜的形成规律,为将该材料应用到齿顶密封当中提供理论依据.结果表明:填充PTFE摩擦性能优于其它几种材料,在不同线速度下摩擦系数变化小,磨损率低,当载荷为300 N,摩擦系数小于0.2,体积磨损率小于5×10-6mm3/(N·m).满足涡旋压缩机齿顶密封条在高线速度、低载荷、干摩擦条件下,摩擦系数低、磨损量小的要求.
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文献信息
篇名 涡旋压缩机齿顶密封条摩擦磨损性能的研究
来源期刊 流体机械 学科 工学
关键词 涡旋压缩机 密封材料 填充PTFE 摩擦磨损
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 TH455
字数 2327字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0329.2018.04.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘涛 88 671 14.0 23.0
2 王建吉 27 25 3.0 4.0
4 弥宁 20 33 3.0 4.0
7 孙旖彤 7 11 1.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
涡旋压缩机
密封材料
填充PTFE
摩擦磨损
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
流体机械
月刊
1005-0329
34-1144/TH
大16开
合肥市长江西888号合肥通用机械研究院西配楼
26-129
1972
chi
出版文献量(篇)
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55002
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