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摘要:
目前评价湿式桥齿轮油摩擦特性的实验方法主要采用高转速、小惯量、低制动压力的实验条件,不能反映湿式桥低转速、大惯量和高制动压力的实际工况.基于湿式桥实际制动工况,开发一种齿轮油摩擦特性评价方法,该方法以摩擦片表面的能量密度表征制动工况的苛刻度,可考察典型工况下制动油压和不同能量密度对油品摩擦特性的影响.采用该评价方法在湿式制动器台架上对普通GL-5齿轮油和湿式桥专用油的摩擦特性进行考察,结果表明,该评价方法对具有不同摩擦特性的齿轮油具有良好的区分性.
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文献信息
篇名 基于实际工况的湿式桥齿轮油摩擦特性评价方法
来源期刊 润滑与密封 学科 工学
关键词 湿式桥 齿轮油 摩擦特性
年,卷(期) 2018,(9) 所属期刊栏目 企业论坛
研究方向 页码范围 137-140
页数 4页 分类号 TH117.1
字数 2150字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-0150.2018.09.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 安海珍 8 11 2.0 2.0
3 王月行 11 17 3.0 3.0
5 董志磊 6 8 2.0 2.0
7 甄鹏厚 6 6 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
湿式桥
齿轮油
摩擦特性
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
润滑与密封
月刊
0254-0150
44-1260/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号广州机械科学研究所
46-57
1976
chi
出版文献量(篇)
8035
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