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摘要:
客运专线非标准跨度简支箱梁在梁场不能预制架设,需要在桥位现浇制梁.因非标准简支梁模板周转利用率低,施工现场常采用竹胶模板.竹胶模板制做和组装的关键技术是箱梁圆弧段模板的加工、组装和加固方法.文章通过在徐盐铁路施工的28 m非标准跨度简支梁表明:圆弧段竹胶模板先在工厂内弯制成型,再固定在施工现场制做好的胎架上,与直模板搭接处采用木方钉接.最后通过安装在满堂支架上的斜撑对其加固,较好地实现了圆弧段竹胶模板安装的精确度、稳定性和严密性.梁体混凝土浇筑完成拆模后,梁体几何尺寸偏差、外观质量均达到了较好的控制效果.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 客运专线支架现浇简支箱梁圆弧木模板组装施工技术
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 简支箱梁 圆弧 木模 组装
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 铁路与公路
研究方向 页码范围 71-73
页数 3页 分类号 U445.47+1
字数 2937字 语种 中文
DOI
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1 刘伟 6 8 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
简支箱梁
圆弧
木模
组装
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
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34
总被引数(次)
30390
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