风帆助航船舶能效控制系统研究

• 作者: 周健 朱鹏莅 池华方
• 来源期刊: 交通节能与环保
• 学科: 交通运输
• 关键词: 风帆助航 能效控制 最佳帆角 EEOI
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 港航工程
• 页码范围: 29-33
• 页数: 5页
• 分类号: U664.31
• 字数: 3377字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6478.2018.05.008

摘要

本文为30万吨原油油轮设计风帆助航能效控制系统及风帆布置方案.在风帆受力分析基础上进行风洞试验,通过不同风速、风向情况下的最大升力系数与合力系数建立最佳帆角数据库.根据数据库数据自动进行偏航、横摇死区判定,并根据输出帆角指令进行转帆.风帆助航系统可有效减少船舶油耗、降低EEOI计算值,实现船舶能效优化的目标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	池华方	大连海事大学轮机工程学院	12	46	3.0	6.0
2	朱鹏莅	大连海事大学轮机工程学院	3	1	1.0	1.0
3	周健	大连海事大学航海学院	3	15	2.0	3.0