基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为研究高速铁路路基粗粒土填料在列车荷载作用下的动力特性,使用大型动三轴实验仪对粗粒土填料开展了动力变形特性试验研究.以Hardin-Drnevich骨架曲线为基础,采用Masing准则构造了粗粒土加载 、卸载的动应力动应变关系滞回曲线;推导了粗粒土的Hardin-Drnevich骨架曲线和加载 、卸载滞回曲线上增量剪切模量表达式.利用ABAQUS软件的UMAT子程序编制了基于Hardin-Drnevich骨架曲线和广义Masing准则的粗粒土非线性动本构模型子程序.通过与三轴试验结果比较,验证所建立粗粒土非线性动本构模型的正确性.将该本构模型应用到高速铁路路基动力响应分析中,模拟结果与模型试验数据吻合较好.相对于摩尔库伦本构模型,该本构模型能够更好地反映铁路路基动力响应特性.
推荐文章
基于达维坚科夫骨架曲线的软土非线性动力本构模型研究
非线性动力本构关系
动剪切模量比
阻尼比
本构模型开发
试验曲线
分级加载下铁路路基粗粒土 动力特性研究
粗粒土
大型动三轴试验
动弹性模量
阻尼比
二次开发
基于达维坚科夫骨架曲线的软土非线性动力本构模型研究
非线性动力本构关系
动剪切模量比
阻尼比
本构模型开发
试验曲线
考虑颗粒破碎影响的粗粒土本构模型
颗粒破碎
破碎耗能
应力软化
变异粒子群优化算法
摩擦系数
临界状态线
剪胀
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于Hardin骨架曲线的粗粒土非线性动本构模型
来源期刊 重庆大学学报 学科 工学
关键词 高速铁路 粗粒土 非线性动本构模型 动剪切模量 应力应变滞回曲线
年,卷(期) 2018,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 19-30
页数 12页 分类号 TU44
字数 语种 中文
DOI 10.11835/j.issn.1000-582X.2018.11.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张家生 中南大学土木工程学院 141 1612 24.0 33.0
5 陈文胜 长沙理工大学土木工程学院 29 356 10.0 18.0
6 王晅 中南大学土木工程学院 25 138 5.0 11.0
10 朱志辉 中南大学土木工程学院 51 231 9.0 13.0
14 李扬波 中南大学土木工程学院 6 8 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (132)
共引文献  (127)
参考文献  (18)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1967(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
1976(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1980(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1984(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1985(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1987(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1989(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1990(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1992(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1998(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2001(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2004(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2005(11)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(11)
2006(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2007(13)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(13)
2008(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
2009(9)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(9)
2010(12)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(11)
2011(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
2012(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2013(7)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(4)
2014(7)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(5)
2015(8)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(7)
2016(21)
  • 参考文献(5)
  • 二级参考文献(16)
2017(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2018(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
粗粒土
非线性动本构模型
动剪切模量
应力应变滞回曲线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆大学学报
月刊
1000-582X
50-1044/N
大16开
重庆市沙坪坝正街174号
78-16
1960
chi
出版文献量(篇)
6349
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85737
论文1v1指导