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摘要:
考虑城市轨道交通运营突发中断的条件,提出公交应急组织处理流程,从公交车数量是否有限的角度考虑,利用正常运营的常规公交以及临时运营的应急公交建立联合交通运输组织方案.考虑客流分配受等车时间影响,建立基于公交车发车频率的多条公交线路出行优化模型,并利用改进的遗传算法(NSGA-Ⅱ)进行求解,制定最终的公交应急组织方案.并通过算例分析验证模型和方案的可行性.
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经济和社会效益
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 城轨运营中断条件下公交应急线路开行方案研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 运营中断 公交应急组织 发车频率 改进遗传算法
年,卷(期) 2018,(7) 所属期刊栏目 运输?物流?工程管理
研究方向 页码范围 1863-1870
页数 8页 分类号 U192
字数 5397字 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2018.07.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚加林 中南大学交通运输工程学院 27 167 7.0 12.0
2 齐弦 中南大学交通运输工程学院 1 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
运营中断
公交应急组织
发车频率
改进遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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26874
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