原文服务方: 内燃机与动力装置       
摘要:
质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell,PEMFC)发动机系统具有功率密度高、起动快和环境友好等优点,受到越来越多的关注.从PEMFC电堆和整体系统2个方面介绍PEMFC发动机系统的研究现状,分析水热管理方法及低温起动机理,针对PEMFC发动机系统的水热管理和低温起动问题进行综述.
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关键词热度
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文献信息
篇名 车用PEMFC发动机水热管理与低温起动研究现状
来源期刊 内燃机与动力装置 学科
关键词 PEMFC发动机 水热管理 低温起动
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 82-87
页数 6页 分类号 U464.93
字数 语种 中文
DOI 10.19471/j.cnki.1673-6397.2018.05.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于泽庭 山东大学能源与动力工程学院 33 102 6.0 8.0
2 韩吉田 山东大学能源与动力工程学院 93 440 11.0 13.0
3 王桂华 山东大学能源与动力工程学院 45 313 11.0 16.0
4 李国祥 山东大学能源与动力工程学院 178 1500 21.0 29.0
5 展茂胜 山东大学能源与动力工程学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
PEMFC发动机
水热管理
低温起动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1984-08-01
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
0
总被引数(次)
5016
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