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摘要:
为对双排桩支护结构设计参数进行优化设计,以成都某基坑工程为背景,对双排桩的受力性状进行研究,结合有限元分析软件对原基坑模型进行实体建模,并利用监测对比验证原模型的可行性.此后,对双排桩支护结构的受力性状包括双排桩的排距、后排桩桩距、桩身刚度、土体性质和前后桩长不等的情况进行建模对比分析,提出非等长双排桩的设计思路,研究其最优设计参数.结果显示:前后桩长不等的情况下,后排桩的桩长变化比前排桩更能影响支护结构的位移和内力,且随着后排桩桩长的增加,对支护结构的影响逐渐较小;此时的后排桩长度为最优长度,能体现出该支护设计的经济性.结合监测数据验证了方案的合理性,为非等长双排桩支护结构在基坑中的应用提供工程经验,并为进一步的优化设计提供理论支持.对比研究发现:非等长双排桩支护结构能较好的控制基坑变形,且在同等条件下,非等长双排桩支护结构不仅节省大量工程材料,减少工程造价,并且缩短了施工时间,具有明显的工程应用价值.
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文献信息
篇名 非等长双排桩的受力性状研究
来源期刊 水利水电技术 学科 工学
关键词 双排桩 受力性状 最优参数 非等长 土压力分布规律 桩土效应 深大基坑开挖状态
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 工程地质
研究方向 页码范围 153-164
页数 12页 分类号 TU443
字数 6812字 语种 中文
DOI 10.13928/j.cnki.wrahe.2018.05.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王鹏 36 138 6.0 10.0
3 任鹏 13 38 4.0 5.0
4 唐印 6 8 2.0 2.0
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