20万吨级卸荷式板桩码头离心模型试验研究

• 作者: 任国峰 刘阳 徐光明 顾行文
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 卸荷式板桩码头 T型地连墙 组合钢管桩 卸荷承台群桩基础 拉杆 离心模型试验
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 46-53
• 页数: 8页
• 分类号: TU473.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.11779/CJGE201801003

摘要

中国板桩码头结构的设计和建设从2000年前的3.5万吨级到现今的20万吨级,有了长足的进步.新提出的一种20万吨级卸荷式板桩码头结构,考虑了刚性较大的T型地连墙方案和柔性较大的组合钢管桩前墙方案,与之相对应的卸荷承台群桩基础结构中分别设置2排和3排直立灌注桩.开展了大型土工离心模型试验,对这两种方案的卸荷式板桩码头结构性能进行了验证.结果发现,这两种方案都是可行的,前墙位移均在允许范围内,其中刚性较大的 T 型地连墙方案中,前墙锚着点位移较小,但墙身弯矩反应较大,拉杆力较小,承台群桩基础结构中灌注桩弯矩反应正常,而柔性较大的组合钢管桩方案中,前墙锚着点位移较大,但墙身弯矩反应较小,拉杆力较大,承台群桩结构中灌注桩弯矩反应较强.前墙和灌注桩弯矩反应强烈程度所呈现的此消彼长特性,揭示了卸荷式板桩码头中单锚式板桩结构部分和卸荷承台群桩基础结构部分之间的荷载分担工作机制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐光明	南京水利科学研究院岩土工程研究所	55	1198	21.0	33.0
3	顾行文	南京水利科学研究院岩土工程研究所	36	393	11.0	18.0
7	任国峰	南京水利科学研究院岩土工程研究所	18	74	6.0	8.0
13	刘阳		3	2	1.0	1.0