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摘要:
提取准确的道路信息对城市规划和数字城市制图具有重要意义.利用高密度车载激光扫描数据,针对无法以路沿作为道路边界的情况,提出一种基于边缘线检测的道路自动提取方法.先利用平面检测算法对分段后的路面完成粗提取,在此基础上,分析道路边缘线与相邻两侧路面在激光反射强度与几何性质上的差异,通过设定合理阈值提取边缘线上的点云,最后对离散边缘点进行曲线拟合完成道路精提取.利用实际获取的城区车载点云数据验证表明,该方法提取道路的正确度、完整度和提取质量等均高于90%,特别是对无明显路沿的道路,可有效识别出道路边缘线.
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文献信息
篇名 基于车载激光扫描数据的城区道路自动提取
来源期刊 中国科学院大学学报 学科 工学
关键词 车载激光扫描 道路提取 点云 反射强度
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 环境科学与地理学
研究方向 页码范围 782-787
页数 6页 分类号 TP751
字数 语种 中文
DOI 10.7523/j.issn.2095-6134.2018.06.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王成 中国科学院遥感与数字地球研究所中国科学院数字地球重点实验室 134 1874 23.0 36.0
2 习晓环 中国科学院遥感与数字地球研究所中国科学院数字地球重点实验室 48 583 15.0 22.0
3 雷钊 中国科学院遥感与数字地球研究所中国科学院数字地球重点实验室 2 0 0.0 0.0
7 赵海鹏 中国科学院遥感与数字地球研究所中国科学院数字地球重点实验室 2 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
车载激光扫描
道路提取
点云
反射强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国科学院大学学报
双月刊
2095-6134
10-1131/N
大16开
北京玉泉路19号(甲)
82-583
1984
chi
出版文献量(篇)
2247
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15229
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