某型客车不同弯道半径安全车速分析

• 作者: 刘宏利 李帅 董志圣
• 来源期刊: 交通节能与环保
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车工程 对标验证 弯道半径 安全车速
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 21-25
• 页数: 5页
• 分类号: U471.15
• 字数: 3028字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6478.2018.05.006

摘要

车辆在弯道发生事故较多,不同弯道安全车速的获取对车辆行驶安全具有重要的意义,但人工测量不同弯道车速时的危险性较大.以某6906型的中型客车为研究对象,采用Trucksim仿真软件建立该车的整车动力学模型,根据GB/T 6326-2014中蛇形实验的试验数据与仿真数据对比验证模型的有效性.在此基础上,研究仿真不同弯道半径(10～300 m)下的安全通过车速,对比简化模型计算车辆的理论安全车速.研究结果表明:随着弯道半径的增加,客车的安全车速逐渐增大,但并不是呈线性增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘宏利		7	6	1.0	2.0