盾构下穿既有铁路股道地基沉降控制与加固研究

• 作者: 齐勇
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构 下穿 铁路股道 地基加固 D型便梁 洞内注浆
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 防灾与环境
• 页码范围: 819-827
• 页数: 9页
• 分类号: U25
• 语种: 中文

摘要

随着轨道交通在城市建设中的飞速发展,盾构下穿城市其他重要建构筑物的情况屡见不鲜,为施工带来极大的难度与挑战.通过对南宁市轨道交通3号线盾构隧道下穿铁路股道现场调研,基于Peck公式对轨道沉降进行理论计算,同时,借助有限差分软件FLAC3D验证了轨道沉降计算值的准确性.参考《铁路线路维修规则》(铁运＜ 2006＞ 146号)给出的轨道沉降容许值,发现无加固措施时的轨道沉降不能满足要求.结合国内类似工程的施工案例,通过对适用性、施工工艺与难度、施工周期、施工对环境的影响、加固效果、造价这6个方面的综合比选,选择D型便梁加固+洞内注浆的加固措施,并通过有限元软件SAP2000进行D型便梁的验算,确保便梁的设计满足使用要求,研究思路对其它类似工程具有一定的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	齐勇		3	22	3.0	3.0