盾构隧道环间接头弯曲状态非线性研究

• 作者: 何川 卢志楷 张景 耿萍 陈枰良
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 环间接头 抗弯刚度 状态非线性 纵向内力
• 年，卷（期）: 2018,（11）
• 所属期刊栏目: 土木工程学科
• 页码范围: 35-44
• 页数: 10页
• 分类号: U451+.4
• 字数: 8220字
• 语种: 中文
• DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2017.08.0624

摘要

为探明盾构隧道环间接头抗弯性能在纵向弯矩、轴力组合作用下的状态非线性规律,将环间接头力学行为划分为7种变形模式及3种受力状态,分别推导了环间接头转角-纵向弯矩-纵向轴力三者关系的解析表达式与环间接头在不同弯曲状态间转变时的临界内力表达式,并以三维有限元计算对本文提出的解析公式进行验证.研究结果表明:盾构隧道特有的"管片环+接头"非连续结构形式导致环间接头弯曲行为具有状态非线性特征,不同弯矩、轴力组合作用下,盾构隧道环间接头变形模式于不同状态间转变并伴随抗弯刚度突变;纯弯作用下环间接头抗弯刚度为定值,轴向压力可使接头抗弯刚度较纯弯时提高数倍乃至无穷大;拉弯作用下接头抗弯性能维持在两个固定水平值之间,接缝面被完全拉开时环间接头抗弯刚度会随之被削弱数倍.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何川	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	351	7915	49.0	72.0
2	耿萍	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	59	752	15.0	25.0
3	张景	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	12	59	3.0	7.0
4	陈枰良	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	4	9	2.0	3.0
5	卢志楷	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	4	16	3.0	4.0