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摘要:
曹妃甸港区东区地形比较复杂,多年受水流冲刷、泥沙淤积影响,形成特有的深沟地貌.为确保航槽稳定,减少航道开挖工程量及后期回淤,本工程航道结合地形条件,采用了多次转向的折线布置方案.本文重点介绍了在现有条件下,航道主要设计参数选取、主尺度计算、航道总平面布置方案及导助航设施等主要设计内容.
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唐山港
曹妃甸港区
航道
物理模型
泥沙淤积
动床试验
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 唐山港曹妃甸港区东区主航道设计
来源期刊 港工技术 学科 交通运输
关键词 曹妃甸港区 航道 开挖 后期回淤 导助航设施
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 平面工艺
研究方向 页码范围 7-11
页数 5页 分类号 U612.32+1
字数 4286字 语种 中文
DOI 10.16403/j.cnki.ggjs20180202
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔冠辰 5 4 1.0 2.0
2 顾俊 6 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
曹妃甸港区
航道
开挖
后期回淤
导助航设施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
港工技术
双月刊
1004-9592
12-1220/U
大16开
天津市大沽南路1472号
1964
chi
出版文献量(篇)
2954
总下载数(次)
2
总被引数(次)
8816
论文1v1指导