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摘要:
在新能源电动汽车、风力发电和光伏发电并网系统中,需要采用非隔离高增益直流变换器.传统Boost变换器的电压增益和效率受开关器件、电容和电感等影响,并且占空比不能大,电压增益较低.在传统Boost变换器的基础上,利用耦合电感的特性,将其应用在传统Boost变换器拓扑上,通过改变耦合电感匝比来提升电压.首先分析了耦合电感高增益直流变换器在考虑漏感和不考虑漏感情况下的工作原理以及性能分析,然后进行仿真分析,仿真结果验证了理论分析的正确性.
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文献信息
篇名 耦合电感式高增益Boost变换器分析研究
来源期刊 佳木斯大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 耦合电感 高增益 新能源 漏感
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 电气工程与信息技术
研究方向 页码范围 704-708
页数 5页 分类号 TM433
字数 2485字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-1402.2018.05.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪青 25 16 2.0 2.0
2 李卫龙 7 4 1.0 1.0
3 周尚武 3 5 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
耦合电感
高增益
新能源
漏感
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
佳木斯大学学报(自然科学版)
双月刊
1008-1402
23-1434/T
大16开
黑龙江省佳木斯市学府街148号
14-176
1983
chi
出版文献量(篇)
5218
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9
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12928
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