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摘要:
首先,对美国20世纪70年代以来各时期涡轴发动机发展规划及其性能演变过程进行了梳理,并分析了不同循环类型及循环参数的选择,进行了性能统计分析.然后,介绍了直升机/发动机一体化设计理论的基础与方法.最后本文提出新一代超低排放涡轴发动机的概念,指出降低总耗油量的同时提高功重比,才能实现超低排放.
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文献信息
篇名 涡轴发动机发展与技术趋势
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 涡轴发动机 发展规划 性能演变 直升机/发动机一体化设计
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 145-156
页数 12页 分类号 V23
字数 11551字 语种 中文
DOI 10.16356/j.1005-2615.2018.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 葛宁 南京航空航天大学能源与动力学院 56 187 8.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
涡轴发动机
发展规划
性能演变
直升机/发动机一体化设计
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
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