摘要:
目的 为选取合适的流速来输送油气,降低流速对管线钢腐蚀造成的危害.方法 以L360管线钢为实验用钢,流速(0、3、5 m/s)为变量,利用高压釜研究L360钢在含Cl-的H2S/CO2酸性环境中的腐蚀行为,采用极化曲线及交流阻抗研究L360钢的腐蚀电化学行为,利用SEM、EDS分析腐蚀后试样的微观形貌、结构特征以及腐蚀产物成分.结果 失重法测定L360钢的腐蚀速率时,在实验条件完全相同的情况下,流速为5 m/s时的腐蚀速率(0.4824mm/a)大于0m/s时的腐蚀速率(0.3696mm/a).电化学测试中,3种状态对应的实验条件完全相同,可以发现流速为3 m/s时钢被腐蚀的难易程度位于0m/s和5m/s之间.随着流速的增加,试样表面腐蚀产物膜的破裂程度加剧.腐蚀产物以Fe的硫化物为主,流速为0m/s时,有少量FeCO3和FeC3生成,流速为3 m/s时形成了四方硫铁和硫复铁矿晶体.随着流速从0m/s增加到5m/s,试样的腐蚀电位负移,腐蚀电流密度增大,在5 m/s时的腐蚀电位最负,此时自腐蚀电流密度最大,容抗弧半径最小,最易被腐蚀.结论 结合腐蚀失重实验和电化学实验,发现流速在0~5 m/s范围内,流速越小,对L360管线钢造成的腐蚀作用越小,在不影响油气正常输送的情况下,尽可能选取小的流速,以保证管线钢的安全使用,提高管线钢的使用寿命.