Q370qE钢桥面板顶板-纵肋焊接残余应力试验研究

• 作者: 丁幼亮 宋永生 王立彬 钟雯
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: Q370qE 焊接残余应力 钻孔法 顶板-纵肋 分布模型
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 页码范围: 857-863
• 页数: 7页
• 分类号: TU381|U442
• 字数: 5287字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2018.05.012

摘要

为研究Q370qE钢桥面板顶板-纵肋焊接细节残余应力,采用钻孔应变法对足尺正交异性钢桥面板试件进行了试验研究,得到了顶板表面纵、横焊接残余应力分布,分析了不同强度钢材对残余应力分布模型的影响.结果表明:顶板下表面的纵向残余应力σz约为上表面的2倍,而横向残余应力σx则差别不大;由于残余应力受焊接顺序影响较大,导致较晚施工的焊缝所在顶板上表面σz减小而σx增大,而顶板下表面σz增大而σx减小.基于实测数据和数值模拟结果,提出了适用于Q370qE钢的纵向残余应力分布模型,其较Q235A或Q345钢材在焊缝附近具有更高的应力峰值和更大的应力梯度,在远离焊接区域则具有较小的压应力值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁幼亮	东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室	124	1704	23.0	36.0
2	王立彬	南京林业大学土木工程学院	36	139	6.0	10.0
3	宋永生	金陵科技学院建筑工程学院	22	28	4.0	4.0
4	钟雯	东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室	2	0	0.0	0.0