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摘要:
抽油机变速运行技术能降低电机的峰值功率,改善抽油系统的运行状况.目前在国内外各大油田试验推广,以实现抽油系统的节能降载,提高抽油机的系统效率.为了分析在变速运行过程中造成电机峰值功率降低的主要因素,将整个抽油系统划分为3个子节点,通过现场试验的方式,测取各节点的力学参数变化情况,并引入变异系数的概念,用来描述和对比各项数据的离散程度的大小.在进行数据处理时,结合统计学理论,使用SPSS软件对变化的力学参数作相关性分析,结果表明电机功率的变化与转速变化具有强相关性,电机扭矩的变化与电机的惯性扭矩同样具有强相关性,而减速箱扭矩的变化与曲柄惯性扭矩以及游梁惯性扭矩具有极弱相关性,在分析和对比悬点速度曲线时发现悬点的梯形台式平稳运行有助于降低减速箱扭矩的波动.
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内容分析
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文献信息
篇名 变速运行下抽油机系统力学参数相关性分析
来源期刊 大庆石油地质与开发 学科 工学
关键词 变速运行 现场试验 变异系数 相关性分析 SPSS
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 油藏工程
研究方向 页码范围 110-116
页数 7页 分类号 TE355.5
字数 5284字 语种 中文
DOI 10.19597/J.ISSN.1000-3754.201704006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙春龙 大庆油田有限责任公司采油工程研究院 9 62 5.0 7.0
2 巩宏亮 大庆油田有限责任公司采油工程研究院 7 18 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
变速运行
现场试验
变异系数
相关性分析
SPSS
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大庆石油地质与开发
双月刊
1000-3754
23-1286/TE
大16开
黑龙江省大庆让胡路区勘探开发研究院
14-105
1982
chi
出版文献量(篇)
4317
总下载数(次)
9
总被引数(次)
45256
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