爆破振动对既有高铁隧道衬砌安全的影响分析

• 作者: 刘家桦 夏一鸣 胡国平 郑明新
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 爆破振动 高铁隧道 动力弹性理论 动应变 衬砌
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 防灾与环境
• 页码范围: 813-818
• 页数: 6页
• 分类号: U455.6
• 语种: 中文

摘要

在救援通道爆破掘进施工中,为了确保邻近金山顶隧道的安全,运用现场测试技术与数值法探讨了爆破振动对邻近高铁隧道衬砌结构的振动影响.其中数值分析表明既有隧道迎爆侧受水平应力波为主,径向振速明显大于垂向振速;迎爆侧从拱顶至墙脚,径向振速先增后减,墙腰处最大,拱脚处次之,墙脚处径向振速大于拱顶处;垂向振速呈现先减小后增大趋势,拱顶处最大;既有隧道衬砌墙腰处受拉应力最大,易出现拉伸破坏.最后基于动力弹性理论,依据现场测试数据振速和混凝土动应变的关系,通过线性拟合确定了爆破施工过程中隧道衬砌安全条件下爆破振动速度不大于6 cm/s.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑明新	华东交通大学土木建筑学院	96	1113	17.0	29.0
2	胡国平	华东交通大学土木建筑学院	12	53	5.0	6.0
3	刘家桦	华东交通大学土木建筑学院	5	22	4.0	4.0
4	夏一鸣	华东交通大学土木建筑学院	4	32	4.0	4.0