贵州省马达岭滑坡崩滑形成机制及堆积体稳定性分析

• 作者: 刘晓 孟云 张丽波 曾超 谢明宇 郭将
• 来源期刊: 安全与环境工程
• 学科: 地球科学
• 关键词: 马达岭滑坡 崩滑堆积体 稳定性分析 极限平衡法 有限元分析 降雨 地震
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 灾害及其防治
• 页码范围: 48-54,60
• 页数: 8页
• 分类号: X43|P642.22
• 字数: 7637字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13578/j.cnki.issn.1671-1556.2018.02.008

摘要

马达岭滑坡为典型的平缓反倾斜横向坡,其为“塌陷拉裂-贯通”破坏模式,自2003年以来发生多期次崩滑,形成目前的崩滑堆积态势,对在建的都匀至香格里拉高速公路造成潜在威胁.在前人研究成果的基础上,通过现场工程地质调查与试验研究,从地层岩性、岩体结构、地下水作用、软弱夹层等方面分析了马达岭HP1滑坡崩滑形成的原因以及马达岭滑坡的形成条件及成灾机理,并采用渗流有限元与极限平衡分析联合求解的方式,模拟计算了在自然状态、降雨状态、地震作用和降雨联合地震作用4种工况条件下马达岭滑坡崩滑堆积体的稳定性,分析了降雨强度、降雨时长和地震作用对滑坡崩滑堆积体稳定性的影响.结果表明:①强降雨条件下滑坡崩滑堆积体将处于基本稳定至不稳定状态;②随着降雨强度的增加,滑坡的稳定性系数总体呈减小趋势;③随着降雨持续时间的增加,滑坡的稳定性系数将持续降低;④降雨联合地震作用极端工况下,滑坡的稳定性系数进一步降低,且竖向地震力对滑坡稳定性的影响远小于水平地震力;⑤都匀至香格里拉高速公路选线规避滑坡影响区是合理的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾超		8	43	4.0	6.0
2	谢明宇		5	10	2.0	3.0
3	孟云		5	8	2.0	2.0