路桥过渡段沥青路面平整度的评价方法

• 作者: 张洪亮 苏曼曼
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青路面 平整度 整车模型 容许差异沉降 评价方法
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 页码范围: 362-367
• 页数: 6页
• 分类号: U416.01
• 字数: 4002字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2018.03.019

摘要

为合理评价路桥过渡段沥青路面的平整度,采用最大瞬态振动值(MTVV)作为平整度的振动舒适性评价指标,采用Carsim建立整车车辆模型和路桥过渡段路面模型,进行人 车 路相互作用的仿真,分析桥头台阶高度、搭板长度、搭板纵坡变化值和车速对MTVV值的影响;基于数值模拟结果,结合通过现场试验所进行的桥头舒适性调查问卷统计结果,探究MTVV分级标准和路桥过渡段平整度评价方法.根据以上研究,提出了MTVV分级标准;对设有搭板的桥头和不设搭板的桥头,分别提出容许纵坡变化值和容许台阶高度值;针对路桥过渡段平整度提出两种评价方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张洪亮	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	81	718	16.0	23.0
2	苏曼曼	石家庄铁道大学交通运输学院	2	6	2.0	2.0