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摘要:
介绍了一种电动汽车充电模块拓扑,该拓扑包括了前级的PWM整流器和后级的谐振变换器.由于电动汽车车载电池的电压变化范围较宽(200~450 V),为了提高全电压范围的转换效率,谐振变换器根据输出电压的变化,分别工作于3种模式:亚谐振频率调频模式、固定开关频率模式和超谐振频率调频模式.分析了3种工作模式的损耗,设计了谐振变换器的主电路参数,并在10 kW实验样机进行了验证.
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文献信息
篇名 一种应用于电动汽车充电机的谐振变换器设计
来源期刊 电源学报 学科 工学
关键词 谐振变换器 宽范围输出 高效率
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 PFC变换器
研究方向 页码范围 92-98
页数 7页 分类号 TM46
字数 4551字 语种 中文
DOI 10.13234/j.issn.2095-2805.2018.6.92
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐德鸿 浙江大学电力电子技术研究所 170 3009 31.0 50.0
2 胡长生 浙江大学电力电子技术研究所 48 992 13.0 31.0
3 邱富君 浙江大学电力电子技术研究所 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
谐振变换器
宽范围输出
高效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电源学报
双月刊
2095-2805
12-1420/TM
大16开
天津市南开区黄河道467号大通大厦16层
2002
chi
出版文献量(篇)
1407
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6
总被引数(次)
6404
论文1v1指导