一种采用沥青瓦及电磁感应加热快速修补路面坑槽的方法

• 作者: A.Garcia B.Gomez-Meijide H.Obaidi 冯新军 杨强 赵弘正
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 坑槽 电磁感应加热 沥青混合料 钢纤维 黏结性
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 路面工程
• 页码范围: 56-62
• 页数: 7页
• 语种: 中文
• DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2018.01.013

摘要

该文提出了一种新的沥青路面坑槽修补方法,沥青瓦是在沥青混合料四周及底部涂覆内含一定钢纤维的沥青黏结层而成的修补材料.该方法首先需清理坑槽,并采用沥青瓦填补坑槽,然后开通高频电磁场加热钢纤维,并使沥青瓦底部黏结层的沥青融化,使二者黏结在一起.同时分析了沥青黏结层厚度、钢纤维的数量与分布状态对沥青瓦黏结强度的影响.此外,采用汉堡车辙试验测试了沥青瓦的抗车辙性能,检验了水分对沥青瓦黏结能力的影响.结果表明:采用沥青瓦进行坑槽修补是可行的,修补后路面的耐久性与新建路面相当.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯新军		44	297	9.0	16.0
2	H.Obaidi		1	0	0.0	0.0
3	B.Gomez-Meijide		1	0	0.0	0.0
4	A.Garcia		1	0	0.0	0.0
5	赵弘正		2	0	0.0	0.0
6	杨强		2	0	0.0	0.0