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车辆主动悬架系统的 最优控制研究
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摘要：
为了改善车辆的操纵稳定性和舒适性,本文首先建立二自由度1/4整车悬架系统模型,然后应用最优控制理论,设计线性二次型最优状态控制器.最后利用MATLAB中的Simulink模块对主被动悬架系统进行仿真.仿真结果表明:本文设计的最优控制器可提高悬架的性能,使车辆的操纵稳定性和舒适性得到一定的改善.
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期刊影响力
汽车工业研究
主办单位：
中国第一汽车集团公司
出版周期：
月刊
ISSN：
1009-847X
CN：
22-1231/U
开本：
大16开
出版地：
长春市锦程大街30号
邮发代号：
12-147
创刊时间：
1986
语种：
chi
出版文献量（篇）
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